4х-тактный лодочный мотор TOHATSU MFS 9.9 ES

Tohatsu

299800,00

р.

359760,00

р.

Tohatsu MFS 9.9 ES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л.с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.

Особенности модели:

- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Средняя мощность ― 9,9 л.с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 61 мм, ход 57 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в ГИМС МЧС.
- Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии.
- Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.
- Удобство в использовании. Мотор весит 43 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.
- Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.
- Долговечность. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.

Мощность, л.с: 9.9

Объём двигателя, куб: 333

Управление: Румпельное

Система запуска: Ручной стартер/электростартер

Гарантия: 3 года

Вес, кг: 43

Дейдвуд: 381 (S)

Тип насадки: Винт

Система подачи топлива: Инжектор

Система подъёма: Ручная

Количество тактов: 4

Страна бренда: Япония

Страна производства: Япония

Охлаждение: Водяное

Тип двигателя: Бензиновый

Передачи: F-N-R

Тип топлива: АИ92-95

Вращение винта: Правое

Мощность (кВт): 7.3

Зажигание: CDI

Расширенная гарантия: нет

Ёмкость топливного бака: 12

Объем трансмиссионного масла: 250

Система смазки: Auto Mixing

Максимальные обороты: 2500-5500

Передаточное отношение: 2,15:1

Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 x 65.1

Расход топлива: от 3

Генератор: 12V 40A

Мощность (по диапазонам): 9.9 - 20

Объём двигателя (по диапазонам): 301 - 350

Общие характеристики

Технические характеристики

Двигатель

Общие характеристики

Страна производства: Япония
Страна бренда: Япония
Дейдвуд: 381 (S)
Тип насадки: Винт
Вес, кг: 43
Ёмкость топливного бака: 12

Технические характеристики

Управление: Румпельное
Система подъёма: Ручная
Передачи: F-N-R
Вращение винта: Правое

Двигатель

Мощность, л.с.: 9.9
Объём двигателя, куб: 333
Охлаждение: Водяное
Зажигание: CDI
Система запуска: Ручной стартер/электростартер
Тип топлива: АИ92-95
Количество тактов: 4
Тип двигателя: Бензиновый
Система подачи топлива: Инжектор
Мощность (кВт): 7.3
Генератор: 12V 40A
Количество цилиндров: